تابعونا على قناتنا على واتس آب لآخر أخبار عالم السيارات انضم الآن فيديوهات ذات صلة
على عكس الطائرات التجارية، قد لا تخضع السيارات الطائرة الشخصية لعدد كبير من فحوصات السلامة ولن يكون طياريها مدربين جيدًا. يعاني البشر بالفعل من مشاكل في جانب القيادة في بعدين (للأمام والخلف، من جانب إلى آخر)، إضافة في الجانب العلوي والسفلي من شأنه أن يجعل «القيادة» أو الطيران كما هو، أكثر صعوبة؛ ومع ذلك، قد يتم حل هذه المشكلة من خلال استخدام الانظمة ذاتية القيادة فقط.
تشمل الخطوات المقبلة تطوير بنية تحتية متكاملة مثل مهابط الطائرات ومحطات الشحن، وضع قوانين وتشريعات تنظم استخدامها، تحسين كفاءة التكنولوجيا لجعلها ميسورة التكلفة، وزيادة التوعية بسلامة وأهمية هذه التقنية للمجتمع.
رغم التقدم الكبير في مجال السيارات الطائرة، تواجه هذه التكنولوجيا عددًا من التحديات التي يجب التغلب عليها لتحقيق انتشار واسع، ومنها:
ستفتح السيارات الطائرة مجالات جديدة للاستثمار في البنية التحتية، مثل إنشاء مهابط جوية، محطات شحن، ومرافق صيانة.
لكن يوما ما قد يرتديها مسعف ويحلق بها في الجو كالأبطال الخارقين ليتخذ قراراته بنفسه حول من يحتاجون للإنقاذ".
القائمة، ضمت مجموعة من النماذج التي نور الامارات اثبتت كفاءة بعد خضوعها لاختبارات متعددة، وأصبحت جاهزة للاستخدام في القيام برحلات فعلية، وتشمل ما يلي :
ويتم تشغيل الطراز، الذي يعمل بالبطارية، بشكل عمودي باستخدام ثماني مراوح موجودة داخل هيكل يشبه حجم سيارة كبيرة تقريبًا.
في العقود المقبلة، قد نشهد تطورًا في التصميم والتقنيات لتصبح السيارات الطائرة أكثر أمانًا وفعالية من حيث التكلفة.
وقد يؤدي تصنيع تلك السيارات على نطاق واسع إلى تخفيض نفقة إنتاجها ومن ثم جعلها في متناول المزيد من الأشخاص – لا سيما إذا ما قدمت المدن حوافز للشركات لتشجيعها على تزويد المناطق التي يقطنها أصحاب الدخول المنخفضة بتلك الخدمة.
مراحيض الطائرات مصدر تنافسي للإيرادات.. مفهوم جديد للخدمات المدفوعة
لكن هذه المركبات الطائرة قد تختلف قليلا عن نور الامارات السيارات الطائرة في فيلم "بليد رانر"، إذ تتضمن معظم المركبات الطائرة مراوح بدلا من الأجنحة لتتيح لها الإقلاع والهبوط العمودي. فتزيد المراوح المائلة، على سبيل المثال، من كفاءة الطائرة في الطيران لمسافات أطول، وتصمم الطائرات ذات المراوح المتعددة للحد من الضجيج عند التحليق.
وتروج شركة "فولوكوبتر" الألمانية على سبيل المثال لمركبتها "فولوسيتي"، بوصفها أول سيارة أجرة طائرة تعمل بالكهرباء ومرخصة للأغراض التجارية، وستعمل هذه المركبة لاحقا من دون طيار.
وربما يكون من الممكن الاستفادة من القواعد الموجودة بالفعل، كالمعايير المطبقة على الطائرات والمروحيات التقليدية.